Петербург отказался от аэроэкспресса в Пулково

Posted on Posted in Недвижимость

8 февраля 2019, 17:29 712

Комитет по инвестициям отменил конкурс на создание линии аэроэкспресса от Витебского вокзала до аэропорта Пулково в Петербурге. Чиновники решили пересмотреть схему финансирования, а также поискать альтернативные варианты сообщения между городом и аэропортом.


Петербург отказался от аэроэкспресса в Пулково

Конкурс по проекту создания и эксплуатации в Петербурге линии железнодорожного сообщения по маршруту «Витебский вокзал – аэропорт Пулково» объявлен летом прошлого года. Подвести итоги предполагалось в марте текущего года. Однако комитет дважды продлевал сроки приема заявок на участие, последний раз – до 30 января.

На ПМЭФ-2018 Петербург подписал соглашение о намерениях построить линию аэроэкспресса с компанией «Аэроэкспресс», которая обеспечивает сообщение между Москвой и основными столичными аэропортами Внуково, Домодедово и Шереметьево, и станет участником проекта. Объем инвестиций оценивается в 18,8 млрд рублей, в том числе 8,8 млрд рублей составят средства частных инвесторов.

Перечень работ предполагал строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии от точки примыкания к сети общего пользования ОАО «РЖД» (станции Шушары) до аэропорта Пулково, конечную станцию Пулково и вокзальный комплекс рядом с действующим аэровокзалом. Путь должен был пройти по железнодорожной ветке Витебского вокзала. Запустить линию планировалось в 2022 году.

Предпроектные проработки выполняла Группа ЛСР. Предполагалось, что новая линия аэроэкспресса откроется к ЧМ-2018, однако затем Смольный и Минтранс сообщили, что проект будет реализован не раньше 2019 года – выбирая между метро и аэроэкспрессом, чиновники остановились на метро. Речь даже шла о гранте инвестору в 10 млрд рублей из федерального бюджета.

Однако теперь – в том числе после требований депутатов ЗакСобрания отказаться от проекта и ликвидировать комитет по инвестициям в принципе, чиновники решили пересмотреть концепцию транспортного сообщения до Пулково.

«Если строить сейчас метро, степень нагрузки будет не столь значительная, как на других линиях метро. Если строить автобус, то мы сможем быстро организовать снижение нагрузки на аэропорт Пулково и на Пулковское шоссе, но это временное решение. Поэтому здесь рассматриваем варианты. Думаю, в ближайшем будущем сможем предложить решение», – прокомментировал председатель комитета Роман Голованов.

В том числе рассматриваются варианты аэроэкспресса не от Витебского, а от Балтийского вокзала, вариант трамвайной линии или новой станции метро. Но пока чиновники решили увеличить количество автобусов на маршруте между станцией метро «Московская» и Пулково.

По данным оператора аэропорта, компании «Воздушные ворота Северной Столицы», 2018 году аэропорт обслужил 18,1 млн человек. Пассажиропоток на внутренних воздушных линиях по итогам 2018 года вырос на 10,8% по сравнению с 2017 годом до 11 028 468 человек. Объем перевозок на международных воздушных линиях за указанный период увеличился на 14,9% относительно показателя 2017 года до 7 093 818 человек. В 2018 году аэропорт Пулково обслужил 165 418 взлетно-посадочных операций, что на 9,6% больше показателя за 2017 год.

По собственной информации. Гиперссылка на наш сайт обязательна.


Нашли ошибку или неточность? Нажмите CTRL и ENTER и расскажите нам про это   

Также по теме